테슬라 자동차 판매가 7월 유럽에서 8800대에 그치며 전년 대비 -40% 급감하는 

판매 부진에 이틀 연속 하락하며 국내 2차전지주들이 약세를 보였다.

7월 유럽의 전기차 판매는 총 18만6440대로 집계돼 전년 대비 33.6% 늘어나

꾸준한 성장세를 이어갔고,  중국 BYD는 같은 기간 1만3000대 판매로 220% 

이상 급증한 것과 비교된다.  29일 테슬라 주가는 -3.5% 하락했다.

유럽 시장에서 테슬라의 점유율은 1년 전 1.4%에서 0.8%로 7개월 연속 감소세를 

이어간 반면,  중국 BYD는 0.4%에서 1.2%로 호조세 보이며 테슬라를 추월했다.

미국 정부는 2032년까지 유지될 예정이었던 전기차 신차 구매 시 제공되는 최대 

7500달러(약 1000만원)의 IRA 세액공제를 9월 말로 조기 종료해 미국 전기차 

시장도 더욱 어려워질 전망이다. 

자동차 관세 25% 충격에 더해 전기차 보조금까지 종료되면  현대차그룹의 전기차 

판매도 타격이 불가피할 것으로 보인다.

LG에너지솔루션(-3.3%) 삼성SDI(-4.1%) 포스코퓨처엠(-2.7%) 에코프로비엠(-4.3%) 

29일 코스피 지수는 10.31포인트(-0.32%) 하락한 3186.01로 마감했다.  

29일 뉴욕증시는 알리바바가 새로운 AI 칩을 자체 개발했다는 소식에 반도체 등

기술주가 큰 폭으로 떨어지며 노동절 연휴를 앞두고 하락 마감했다. 

S&P500 지수가 6500선을 돌파하며 사상 최고치를 경신하면서 차익 실현 매물이 

쏟아지며 낙폭을 키웠다. 

이날 발표된 7월 PCE 물가지수는 전년 대비 2.9% 상승해 예상치 수준이었지만,

전달보다 0.1% 상승해 지난 2월 이후 가장 높아 인플레이션 우려를 키웠다.

다우(-0.20%), S&P500(-0.64%), 나스닥(-1.15%), 반도체(-3.15%)

중국이 고성능 AI 칩을 생산하기 시작는했다는 소식이 나오자 ‘제2의 딥시크 쇼크’

정도로 평가됐고,  중국의 다수 기술 기업들도 엔비디아의 H20 칩을 대체할 제품 

개발에 주력하면서 미국의 기술주 투자 심리 둔화로 이어졌다는 분석이다.

중국 정부가 알리바바 등 자국의 주요 기술 기업에 안보를 이유로 엔비디아 H20 

구매를 자제하라고 압력을 넣은 사실도 알려졌다.

29일 엔비디아(-3.32%) 주가는 급락했고, 브로드컴(-3.65%) AMD(-3.53%) 

등이 약세 보이면서 반도체 지수도 급락했지만, 알리바바 주가는 13% 급등했다.

미국이 삼성전자와 SK하이닉스의 중국법인에 대한 검증된 최종사용자(VEU) 

지위를 철회하는 수출통제 조치를 발표했다. 내년 1월부터 효력이 생긴다.

삼성전자·SK하이닉스 중국공장으로 반도체 장비를 보내려 할때 지금까지는

VEU 지위에 따라 건별 허가 조치를 면제받았지만 이젠 건별로 美 상무부의 

허가를 받아야 해 중국 판매가 감소할 가능성이 높다.  

미국 측이 불허할 경우 중국 사업장 운영에 차질을 빚을 수 있어 공급망의 

안정성에 심각한 타격을 입을 수 있어 우려된다.

오늘은 8월 수출·수입·무역수지(9:00)와 제조업 PMI(9:30)가 발표된다.

전일 야간선물은 -0.73% 내렸고, MSCI한국 etf 가격은 -1.90% 하락했다.

삼성전자 해외 DR은 -1.75% 하락해 환산가 6만8700원으로 전날 거래소 

종가 6만9700원보다 1000원 낮았다.  (원/달러 환율 1389원 적용) 

아침 프리마켓 삼성전자(-1.5%), SK하이닉스(-3.5%), LG에너지솔루션(-0.1%), 

삼성바이오로직스(0.4%), 현대차(0.0%) 등 대형주가 약세 보이고 있다. 

오늘 노동절 휴장하는 미국 선물지수는 0.2%대 오른 강보합세 흐름이다. 

월요일(01일) 코스피 지수는 3160선 전후에서 하락 출발이 예상된다.

두 달째 이어지고 있는 박스권(3120~3280p) 흐름 속에 하단 지지가 주목된다.